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近期发生了这样一件事儿，斯里兰卡方面还是作念出决定，将马塔拉·拉贾帕克萨海外机场的谋略权，交由一家印度公司和一家俄罗斯公司来谋略，时代期限也长达为三十年。这一讯息一出，顿时引起了不少我国探讨东谈主士的暖和，原因就在于，这个海外机场其实与我国有很大的关系。

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凭据探讨方面的讯息，斯里兰卡的这个马塔拉·拉贾帕克萨海外机场，建成耗资多达2.09亿好意思元，这些资金沿路由自身提供的贷款隐敝，而且该机场亦然我国的企业开导的。而如今，斯里兰卡方面尽然将这个机场交给印度公司谋略，几许让东谈主认为有点不忿。

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骨子上，中斯之间的我关系如故可以的，就在本年龄首，斯里兰卡总理古纳瓦德纳也对华进行了友好拜访。在斯里兰卡总理访华技巧，我国探讨方面还与其策划了对于斯里兰卡方面暂停偿还还是到期的债务的探讨事宜。而且在本年2月份，中方还与斯里兰卡签署了目田贸易协定，此举将为斯国出口居品和作事到中国提供庞大的便利，而且也有不少自身企业去往斯里兰卡进行投资和做生意的条目。可见，我国与斯里兰卡如实是有不少的贸易协和解贸易交游，那么既然如斯，为何斯里兰卡方面会将这座机场交给印度而不是自身的企业进行谋略呢？

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凭据斯里兰卡官方的说法，该国之是以将这座机场交给印度企业，主若是为了减少损失。因为这座机场的规模其实不小，按照原贪图将会成为一座年招待量高达100万东谈主次的相配忙绿的机场。然而由于阶梯谋略和航班数目不及等原因，该机场建成之后并未达到理思的着力，最少的一天搭客仅有12名傍边，以致一度被称为“宇宙最闲的机场”。

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不外，外界无数分析认为，斯里兰卡之是以将该机场的谋略交给印度方面，很有可能是屈从于了印度的影响力。印度方面骨子上一直对于该机场号称是“虎视眈眈”，撺拳拢袖，原因就在于该机场距离印度洋上的紧迫口岸——汉班托塔港可谓近在目前。

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斯里兰卡汉班托塔港是斯里兰卡乃至印度洋上的紧迫口岸，中方探讨企业也在此前告成拿到了该口岸的99年运营权。天然这是一个完透彻全的贸易行动，然而却依然如故引起了印度方面的激烈不悦。原因就在于，印度一直铭心镂骨的等于妄图将印度洋变为所谓的“印度之洋”，因此对于中方扩大与印度洋-南亚国度的经济协调一直厚此薄彼，并将自身与印度洋国度的经济协调鼎力抹黑、炒算作所谓的“军事介入”，因此在这种情况下，印度天然就视汉班托塔港为“肉中刺，肉中刺”。

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因此，印度此前就一直开卷有益地寻求取得这个拉贾帕克萨海外机场的运营权，原因等于该机场距离汉班托塔港不外仅有几公里的距离。对于印度而言，在这个机场的存在，就可以使得印度在斯里兰卡“插了一只眼睛”，约略诳骗这个机场监视中国在该地区的海上和陆地行动，这可比单纯的经济利益来说要有更大的蛊惑力。是以，咱们多情理认为，这次斯里兰卡方面的举动，很有可能是迫于印度的压力。

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不外，骨子上从本质的角度上看，斯里兰卡将这个机场交给印度搞定委果是不怎么理智。上文也提到过了，该机场距离我国企业运营的汉班托塔港可谓近在目前。如果王人是由自身企业运营的话，那么汉班托塔港-马塔拉·拉贾帕克萨海外机场两地透彻可以发展成为一个海空联运重要，推崇1+1大于2的着力，以致约略成为斯里兰卡的物流贸易中转站。然而，跟着印度企业过来插一脚，那么以上的这一切也王人成了泡影。在交给印度企业之后，这座好拦阻易建成的马塔拉·拉贾帕克萨海外机场也许会链接昏黑下去。

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